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RESEÑA HISTORICA DEL DISTRITO DE DEAN VALDIVIA

El Distrito de Deán Valdivia perenniza el nombre de Juan Gualberto Valdivia Cornejo, el más ilustre tambeño nacido en el pueblo de Arequipa Republicana (11-07-1796).

Aunque la historia del Distrito empieza con su creación Política el 23 de Octubre de 1952; damos a conocer algunos datos históricos sobre los lugares y poblados, que aunque pertenecieron a otras jurisdicciones en el pasado, ahora son parte del Distrito.

HISTORIA PREHISPANICA :

Los Puquinas, los Tiawanacus (300 a 1200 años D.C.) y los Incas (1450 a 1540 años D.C.) se establecieron en el valle de Tampupailla como lo prueba la Necrópolis de Guardiola entre otros restos arqueológicos.

HISTORIA VIRREYNAL :

El Valle Tambopalla y la caleta de Chule (al norte de Mejía) fueron adjudicados en encomienda al conquistador español Diego Hernández el 22 de Enero de 1540 y luego al Capitán Alonso Cáceres, a quien el Cabildo de Arequipa le otorgó tierras en el Valle de Tambo en 1557, este encomendero se estableció en Chule (Primer Puerto de Arequipa en 1546) en donde se dedicó al comercio y a la agricultura en el Río Tambo, en los actuales terrenos del Distrito de Deán Valdivia.

La erupción del volcán Huaynaputina ocurrida el 19 de Febrero de 1600, causo la ruina de los Cáceres, del puerto de Chule y estragos en el Valle de Tambo, el que fue abandonado por sus habitantes hasta 1630.

El ordenamiento político y religioso del Valle de Tambo empezó el 15 de Setiembre de 1740 con la creación del Curato de Tambo (Predecesor de la Provincia de Islay), en el Corregimiento y Provincia de Arequipa, y con la fundación de la Parroquia de Nuestra Señora de la Asunción del Valle de Tambo, el 12 de Noviembre del mismo año en el sector de Cocachacra, desde entonces , las tierras del Distrito de Deán Valdivia, fueron parte de este Curato.

HISTORIA REPUBLICANA :

El sabio Antonio Raimondi, en su viaje de Islay al Valle de Tambo, pasó por el Boquerón y la Punta de Guardiola el 5 de Diciembre de 1863. El 9 de este mes paso por la Hacienda EL FRISCO (de propiedad del General Pedro Diez Canseco), El Arenal y Monte Grande en su viaje a Catas y Punta de Bombón.

Seis años después, el 29 de Agosto de 1950, el Diputado por Arequipa, señor Juan J. Koster, presenta nuevamente el Proyecto de Ley por el cual se crea el Distrito de Deán Valdivia, modificando la capital que será el pueblo denominado La Curva y agregan un tercer artículo que señala como rentas del nuevo Distrito la que le correspondía y que lo recaudaba el Distrito de Punta de Bombón. En este Proyecto no se considera al centro poblado El Boquerón.

El 23 de Enero de 1951, dicha Comisión se pronuncia a favor del Proyecto en sus dos primeros artículos; suprimiéndose el tercero, la Comisión solicita sea aprobado el Proyecto de Ley.

No se indican los límites jurisdiccionales y se agrega al centro poblado de El Boquerón.

El 13 de Febrero de 1951, la Cámara de Diputados, mediante un Oficio envía el Proyecto de Ley a la Cámara de Senadores para su revisión, esta Cámara envía a la Comisión de Demarcación Territorial para un nuevo estudio.

El 4 de Marzo de 1952, la Comisión de Demarcación Territorial se pronuncia a favor del Proyecto, debido a que cuenta con informes técnicos sobre las condiciones geográficas, sociales y económicas de la zona de estudio.

Además consulta a la Sociedad Geográfica de Lima, quien opina favorablemente y propone la delimitación del Distrito, lo que la Comisión considera conveniente incluirla en el texto del Proyecto de Ley, con el objeto de una mejor precisión geográfica de sus límites jurisdiccionales.

En el artículo tercero del Proyecto de Ley se incluye la descripción del límite jurisdiccional.

El 16 de Abril de 1952, el Senado aprueba la propuesta formulada por la Comisión de Demarcación Territorial.

El 3 de Setiembre de 1952, la Cámara de Diputados emite su opinión favorable a la modificación del Proyecto de Ley.

El 25 de Setiembre de 1952, el Senado aprobó la redacción del Proyecto de Ley.

El 23 de Octubre de 1952, durante el Gobierno del Presidente Manuel A. Odría, se promulgó la Ley Nº 11870, mediante el cual fue creado el Distrito de Deán Valdivia, en la Provincia de Islay, Departamento de Arequipa.

La Municipalidad del Distrito de Deán Valdivia, se creó por Resolución Prefectural Nº 173 del 15 de Diciembre de 1952, y se instaló el 6 de Enero de 1953, siendo su Primer Alcalde don Ildefonso Segura Valdivia.

El crecimiento y progreso de El Arenal determinaron que el 16 de Noviembre de 1986, fuese reconocido como el Centro Poblado Menor de El Arenal.

DEMARCACIONES RELIGIOSAS :

Desde 1921; las poblaciones de este Distrito pertenecieron a la nueva Parroquia de La Punta de Bombón, segregada de la Parroquia de Tambo. En 1938, los vecinos de El Boquerón pidieron también la creación de una parroquia en el nuevo Distrito por crearse. En 1964, se creó recién la Parroquia San Isidro Labrador de la Curva, segregada de la Parroquia de La Punta de Bombón.

EL PUEBLO DE LA CURVA :

Guardiola es uno de los poblados más antiguos de la zona y por muchos años fue el lugar principal y de entrada al Valle desde los puertos de Mollendo e Islay. Esta hegemonía terminó con la aparición de La Curva, primero como un lugar de descanso a las bermas del camino de herradura de la Punta de Bombón a La Ensenada (Una estación del ferrocarril a Mollendo, el que fue inaugurado en 1871, y cuyo trazo por las cercanías al Valle de Tambo fue por influencias del General Diez Canseco) y luego como una estación o paradero del ferrocarril de Pampa Blanca a La Ensenada.

El 8 de Junio de 1906, fecha de la Resolución Ministerial, por la cual se autorizó el funcionamiento del ferrocarril de Pampa Blanca a la Ensenada lo consideró como fecha de formación del actual pueblo de La Curva.

Las carreteras de Mollendo a Cocachacra y a Punta de Bombón consolidaron a La Curva desde 1930 como un lugar de convergencia en las comunicaciones con el Valle, Mollendo y últimamente con Ilo y Matarani.

DELIMITACIONES DEL DISTRITO DE DEAN VALDIVIA :

POR EL NORTE :

Una línea que partiendo del túnel número 21, km. 38 del Canal de Irrigación Ensenada – Mejía sigue por las alturas que dividen las Lomas de Majuelo de las de Challascapa hasta el km. 28 del canal referido.

De este lugar, una línea geográfica que pasando por el km. 25 del ferrocarril de Mollendo – Arequipa termine en el km. 13 de dicho canal.

POR EL ESTE :

Del km. 13 continúa la línea por el callejón de la Hacienda Santa María hasta su demarcación en el mar.

POR EL SUR :

La margen derecha del Río Tambo, desde el callejón de la Hacienda Santa María hasta su desembocadura en el mar.

POR EL OESTE :

El litoral marítimo entre la desembocadura del Río Tambo en el mar hasta el sitio denominado EL CONTO. De este lugar una línea hasta el km. 38 del canal de irrigación ya citado, punto desde donde se comenzó esta delimitación.

Fotografía : Edmundo Yancaya Correa